Схема натяжения ремень генератора
Проверка, регулировка натяжения и замена ремней приводов
Схема натяжения поликлинового ремня привода вспомогательных агрегатов: 1 — шкив коленчатого вала; 2 — шкив водяного насоса; 3 — натяжной ролик; 4 — натяжная планка; 5 — болт; 6 — шкив генератора; 7 — ремень; 8 — гайка; 9 — поддерживающий ролик; 10 — шкив насоса гидроусилителя. Последствия: В результате естественного износа ремень генератора приводной ремень начнет проскальзывать что приведет к нестабильной работе вспомогательных агрегатов. Последствия: Перетянутый ремень генератора приводной ремень изнашивается намного быстрее, появляется неприятный свист, проскальзывание.
Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. О том, что нужна замена ремня генератора свидетельствуют такие признаки, как специальный индикатор или специфический свист при нагрузках. Кроме того, прежде чем проводить процедуру нужно проверить — может достаточно сильнее натянуть ремень. Поменять ремень не сложно, но если нет специальных знаний и лишнего времени на изучение, предлагаем воспользоваться услугами сети автосервисов OILER в Киеве. Наши мастера оперативно и точно выполнят требуемый ремонт.
Замена приводного ремня DURATEC 1.6
А — Стопорный сквозной болт В — Стяжной регулировочный болт. А — Стопорная гайка В — Стяжной регулировочный болт. Выверните крепежные болты и снимите крышку ремня ей привода вспомогательных агрегатов. На некоторых моделях снизу к капоту крепится ярлык со схемой прокладки приводных ремней.
